1. 導熱（rè）油爐燃（rán）燒調整
導熱油（yóu）爐點火成功,轉（zhuǎn）入正常運行後即可進行負荷調整（zhěng）,此時,要經常觀察爐內燃燒情況.如果出現油氣的霧 化不好、火焰跳動,火焰撞到爐膽上以及排煙溫度過（guò）高或（huò）過低等現象,應及時對油（yóu）壓、油溫、汽量、風量、風壓、汽壓掛行調整,以確保鍋爐安全經濟運行.
油壓、氣壓的大小與（yǔ）鍋爐負荷（hé）大小有關, 油壓（yā）的調節是通過調整燃燒器壓力（lì）或回油量的大小（xiǎo）來實現的（de）.氣壓的調節是通過閥門的開度來實現的.
調整負荷時,進（jìn）行油量、氣壓（yā）的調節,同時,風量調節 必須（xū）同步進行,以確保油量與風量的合理匹配,從而達到鍋 爐經濟運行的（de）目的（de）.
(1)導熱油爐燃（rán）燒情況的好壞常用（yòng）以下幾種方法（fǎ）判（pàn）斷
1)從火焰顏色（sè）和排煙（yān）顏（yán）色判斷燃燒好壞,2)從火焰長短判斷燃燒的好壞.3)從煙氣中C02含量及過剩空氣係數判斷燃燒的好壞.
(2)燃（rán）油鍋爐的燃燒調整方法 正常燃（rán）燒時,爐膛中（zhōng）火焰穩（wěn）定,呈白橙色,一般有（yǒu）隆隆聲,如果火（huǒ）焰跳動或有異常聲（shēng）響,應及時調整油量和風量.若經過調整仍無好轉,則應熄（xī）火查明原因,待采取措（cuò）施（shī）後再重新點火.
1)燃油量的調整簡單（dān）機械霧化（huà）油嘴的調節（jiē）範圍（wéi）通常隻有（yǒu）10%~20%.當鍋爐負（fù）荷變化（huà）不大時,可采用改變（biàn）爐前油（yóu）壓（yā）的（de）方法（fǎ）進行調節,增大油壓即可達到增加油量（liàng）的目（mù）的（de）.當鍋爐負荷變化較大時（shí）,可以更換不（bú）同孔徑的霧化片來增減噴油量.當鍋爐負荷變化（huà）很大時,上述兩種調節方（fāng）法都不（bú）能適（shì）應要求,隻好通過增加 與減少油嘴（zuǐ）數量來改變噴油量.回油機械霧（wù）化油嘴的可調範圍比較大,當（dāng）鍋爐負荷變化 時,可相應調節回油閥開度使（shǐ）回油量得到改變（biàn）.回（huí）油量越大 則噴油量越小;反之,則噴油量增加.在正常運行中,不得將燃油量急劇調大或調小,以免引 起（qǐ）燃燒的急劇變化,使受壓（yā）元件驟然脹縮而損（sǔn）壞.2)送風量（liàng）的調整 在一定範圍內,隨著送風量的增加,油霧與空氣的混合得到改善,有利於燃燒.但是,如果風量過大,會降低爐膛溫度,增加不（bú）完全燃燒損（sǔn）失;同時由於煙氣量增加,既增加 了排煙熱損失,又增加了風機耗電量.如（rú）果風量不足,會造成燃燒不（bú）完全（quán）,導致尾部積炭（tàn）,容易發生二次燃燒事故（gù）.因此,對於每台鍋爐（lú）均（jun1）應通過熱效率試驗,確定其在（zài）不同負荷 時的經濟風量.
在實際操（cāo）作中,司爐人員通常根據油嘴著火情況和煙氣 中二氧化（huà）碳或氧的（de）含量來調整送風量.如果發現（xiàn）某（mǒu）個油嘴燃 燒情況不佳,或更換了不同孔徑的霧化片,應保（bǎo）持送（sòng）風道風（fēng） 壓不變,通過調整該油嘴的風道擋（dǎng）板（bǎn）開度達到正常燃燒.如 果由於改（gǎi）變爐前油壓使燃油量變（biàn）化,需要調整送（sòng）風量（liàng）時,應 調整送風機擋板的開度,通過改變送風道風壓和風量來達到 正常燃燒.3)火焰的調整 燃油時對各種（zhǒng）火（huǒ）焰的觀察和分析.一般通（tōng）過著火（huǒ）點的調整和火焰中心的調整（zhěng）來完（wán）成火焰的調整.油霧著火（huǒ）點應靠近噴口,但不（bú）應有回火現象.著火早,有利（lì）於（yú）油霧（wù）完全燃燒和穩定.但著火過早,火距離噴口（kǒu）太近,容易燒壞油嘴和爐牆確定口.爐膛溫度飛油的品種和霧化質量,以及風（fēng）量、風速和油 溫等,都會影響著火點的遠近.所以若要調整著火點,應事先查（chá）明原因,然後有針對性地采取措施.當鍋（guō）爐（lú）負荷不變,且 油壓、油（yóu）溫穩定時（shí）,應根據著火點風速和配風（fēng）情況而（ér）定.例如,推入穩燃器,降低噴口空氣速度,使著火點靠前
